文｜老史

编辑｜老史

日本无人机开发商ACSL，

在2021年12月公布了日本首款小型航空摄影无人机“SOTEN（苍天）”，其目的不言而喻就是要响应自己“老爹”美利坚的号召，从而限制中国无人机的发展，

所以“招核男儿”在2020年9月宣布，只采购有安全保障的无人机，意图遏制大疆，但这群“平成废宅”真的能做到吗？

日本首款商用无人机

ACSL在日本新能源和工业技术开发组织（NEDO）的“安全可靠的无人机基础技术开发”项目的研发成果的基础上开发了苍天无人机。

参加开发的

“ACSL”的社长鹫谷聪之大言不惭的说：“这是一次日本全面支援的技术开发，这台无人机是聚集了日本智慧的机体。”

那么，日本为什么会“举国之力”开发无人机产品呢？他们又是否在谋划着什么阴谋呢？

近年以来，漂亮国和其他别有居心的国家以安全风险为由，一直在暗中着手禁止、限制中国无人机制造商“大疆创新”和其他公司开发的无人机。

但要知道的是，中国无人机品牌“大疆创新”，是一家扎根无人机行业多年，旗下拥有多种无人机产品，无人机专利申请数、拥有数稳居行业首位，出货量更是占据全球市场70%的无人机行业独角兽！

日本公司此时入局，没能占据快车道的它们，真的能够挑战大疆等中国无人机吗？它们放言要取代中国无人机的豪言，会是一场笑话吗？

日本推出，首款商业无人机，号称要全面取代外国产品，“平成废宅”真的做得到吗？

日本的商用无人机真的厉害吗

日本的“SOTEN无人机”，又称“苍天无人机”，号称是日本制造和选定可信企业进行购买零部件，可以放心地用于支持社会基础设施的号称最“安全”的无人机。

但这样一款主打“安全”的产品，在设计上却难以企及大疆！大疆无人机体积更小，续航更久，相机更加的先进，能满足日本一些公司在无人机领域发展的需要。

日本电信企业领头羊日本电信电话株式会社（NTT）及其子公司会使用无人机来检查桥梁上的电缆，而这些无人机中有很大一部分是中国生产的。

但一部分公司已经表示，

他们正在考虑“适当的应对措施和安全风险”，计划用日本制造的产品替代大疆无人机。

那么这些公司采用日本制造的产品来代替大疆无人机真的是最佳之选嘛？

当然不是！《日经新闻》亚洲版曾指出，中国无人机的性价比之高，远非日本的产品能够比拟的。该报道还认为，日本政府和企业更换无人机的计划可能会因此而破产！

所以，这样一款差强人意的无人机产品，真的可以威胁到中国无人机在日本市场上的地位吗？

答案是否定的！

大疆早已占据了日本7成左右的市场，是当之无愧的日本无人机老大！那么日本无人机为何竞争不过中国无人机呢？日本无人机的研发供给又存在哪些问题呢？

首先，日本没有中国如此完整的无人机产业链。无人机是涉及系统工程、硬件、软件、结构、外观设计、市场产品定位、供应链等多个方面的智能硬件。它所需要的产业链之广，是很难由除中国之外的国家能够集成满足的。

我国不仅建设了相当完整的工业体系，更是全世界唯一一个，拥有联合国所划分的全部工业门类的国家。放眼世界的500多种主要工业产品，我国有220多种工业产品的产量稳居全球第一。

虽然大疆配件繁多，但在国内很容易整合产品链。在深圳，只要你有好的想法，通过几天的打版，生产，将能将你的想法变为现实！

而无人机所需的配件之多，就算是号称世界第一科技的美利坚，也无法满足全部供给。

不久前，美国联邦贸易委员会（FTC）为了打击虚假的“美国制造”标签，要求产品的所有或几乎所有的零部件都需要在美国制造和采购的。

但这并不容易！相机、云台、塑料零件、机身、电池等部件在

美腻坚采购

困难重重，他们大都都是来自某东方大国生产的“美国制造”。

作为“招核男儿”的父亲大人，美利坚都有这样的问题；更不用说国土面积狭小，经济主要依赖外贸，且自然资源匮乏，工业所需的原材料大多依赖进口的日本了。

其次，日本无人机的技术也远落后于大疆。大疆作为民用无人机行业的霸主，掌握了很多的无人机设计专利。

截至2020年5月，大疆已经拥有了12,900余件无人机方面的专利，包括了4260件PCT国际专利，并且连续四年获得的PCT专利申请量位于中国的顶尖。

有大疆这样一个巨无霸堵在前方，日本的无人机研究很难绕开相关的技术壁垒。

就在2021年6月7日，香港《南华早报》投资分析人士尼尔·纽曼(NeilNewman)在他的文章中提到：日本国产无人机大多所用的也是中国的飞控系统。这将很大程度上限制日本无人机的研究和发展！

最后，日本社会老龄化严重，国民年金的发放造成了日本公司就业压力巨大。在一定程度上影响了日本无人机的技术开发和创新。

所以日本无人机是远不可能对我们造成威胁的，但是大疆无人机真的就是高枕无忧吗？答案也不尽然！

中国无人机该如何面对竞争

山崎文彰，来自于日本信息保障研究所的首席研究员在接受采访时表示，“大疆可能会像华为一样。”

正如华为的痛点是芯片，大疆的痛点同样来自于制造无人机所需要的零部件。

大疆作为占据全球出货量高达70%的无人机霸主，甚至连美国军方都需要购买它的产品。

由于大疆无人机的制造成本仅有其竞争对手的一半，所以它在市场上拥有着相当的竞争力。这也在一定程度上保证了大疆的高出货量和高市场占有率。

大疆无人机模组组件成本大约占据其零售价的20%，售价约750美元的MavicAir2的成本大约仅有135美元！

这使得大疆无人机性价比极高，相同价位质量远超同类竞争对手。大疆很容易用价格打压竞争对手，此前植保机的多次降价让大疆有了“价格屠夫”之称。

无人机虽是技术产品的代表，但所需的零件价格却依然不菲，曾有日本无人机制造商高管透露，“制造的产品如果要和大疆达到同样的水平，其材料方面的成本大概会超出大疆一倍”。

但大疆却拥有它独到的，较低廉的，控制制造成本的秘诀！

日本技术

实验室FomalhautTechnoSolutions和日经新闻曾对大疆当时的最新款航拍无人机MavicAir2进行了拆解。

最终发现大疆无人机近八成的零件是运用于手机、智能手表、个人电脑中的现成零件，这大大减少了无人机的制造成本，大大增加了大疆无人机的市场竞争力，但这也为大疆埋下了一颗定时炸弹。

大疆创新所拥有的专利是主要关于飞控系统、云台机构、机械结构等涉及无人机制造组装的核心技术，但它的制造零部件都来自于全世界的顶级供应商。

大疆与全世界的顶级零部件供货商开展合作，但其所使用的陀螺仪、主控芯片等核心零部件大多来自美国供应商。

比如它的视觉处理系统来自美国INTEL旗下的Movidius公司，陀螺仪则是从美国Invensense和ADI公司购买的，主控芯片目前是使用ST公司的ARM芯片以及来自于高通/INTEL的专供无人机使用的CPU。

在中美关系日益紧张的今天，越来越多的中国公司被美国商务部拉入了黑名单，被限制出口美国高科技产品。

在此之前，华为以及多家中国安防和物联网头部或独角兽公司已被“拉黑”。

我们不能否认，在缺少其他备选供应商的情况下，一旦大疆遭受美国的贸易限制，将很难采购组装无人机的关键组件。大疆也将陷入华为“无芯”可用的尴尬境地。

那么我国是否能够提供无人机所需的关键组件呢？

无人机所需的关键组件主要是MEMS传感器，这是一种新型传感器，它涉及了物理学、材料学、生物学、机械学、电子学等多个学科，并且比传统的传感器更小、更轻、更稳定，在降低功耗的同时，更易于集成和智能化。

但就我国目前的情况而言，我国很难实现MEMS传感器的自给！

目前全球传感器市场主要握在美、日、德等老牌强国手中。美、日、德占据了全球近六成的市场，而中国却只有一成，且主要是一些技术落后，生产要求不高的老旧产品。

虽然近几年中国传感器市场发展很快，但本土产品距离世界领先水平却依然存在着差距。这种差距不仅表现为感知信息的落后，更表现在传感器的智能化使用和应用于网络方面的技术落后。

由于缺乏相当的规模应用，国产传感器相较于进口进口传感器应用技术低，价格偏高，在市场缺乏必要的竞争力。这极大限制了我国MEMS传感器的进一步发展！

那么我国要如何提升MEMS传感器的技术，增大市场竞争力呢？

智研咨询发布的《2021-2027年中国MEMS产业发展动态及市场规模预测报告》指出，2020年，我国的MEMS市场规模达705.4亿元，比2019年增加了107.60亿元，同比增长率高达18.00%，其市场增速高于传感器市场增速。

正因为此，国家也加大了对ＭEMS产品的支持力度！伴随着智能制造、工业机器人、人工智能等战略的实施，将为MEMS市场及企业带来更好的发展机遇。可以预见，未来将迎来中国MEMS产品的黄金十年。

“科教兴则国兴”！借助中国制造2025的东风，我国也在积极培养相关的科研人才，以人才振兴带动中国制造，向中国智造发展！从而向全世界打中国品牌的响亮名片！