很多人对马六甲海峡存在一个错误的认识，那就是马六甲海峡需要交付昂贵的“过路费”，通行马六甲海峡需要花费的费用，主要是马六甲海峡周围码头的补给服务，享受服务后，必然会收取一定的费用，因为产生费用的渠道很多，因此在马六甲海峡附近进行补给，将产生一笔巨额费用。

无论是调动轻型货轮，还是重型货轮，只要俄罗斯向我国运输货物，便需要通行马六甲海峡。在向我国运输商品方面，俄罗斯希望能够绕过马六甲海峡，俄罗斯不选择马六甲海峡的原因，并不是因为马六甲海峡高昂的服务费，而是国际形势的影响。

马六甲海峡周边的国家，与美国保持着亲密的联系，新加坡是最突出的那个国家，俄罗斯货轮在通过马六甲海峡的过程中，很容易遭遇拦截。形势所迫，俄罗斯需要找一条可以绕过马六甲的航线。这条航线不再是经典的大西洋方向，而是绕过北冰洋，通过白令海峡进入太平洋的航道，该条航线就是著名的北方航运线路。

近日，一艘通过北方航运线路的俄罗斯货轮，成功抵达我国港口，并将装载的2.3万吨矿物肥料，全部交付到我国手中。此次并不是俄罗斯第一次利用该航线，想向我国运输商品。2018年，俄罗斯就曾利用该航线，将天然气运输到我国。全球气候变暖，加剧了冰川的融化，北极航线的艰险程度大大地降低。

俄罗斯利用北方航运线路将货物运往我国，不仅没有增加运输的费用，甚至还打打的减少了运输成本，北极航道的起点设在俄罗斯科拉半岛沿岸，该点距离我国港口的最近航道，就是北极航道。航程减少的情况下，不仅会减少能源的消耗，还能够减少运输的时间，提高运输的效率，白宫表示北极航道的打通，将导致马六甲海峡失去作用。白宫表示，俄罗斯对美国犯下大错。