当时特斯拉和中国谈办厂标准的情况下，中国是较为豁达的，乃至上海市区这一土地金贵的国际金融中心，为特斯拉提前准备了非常大一块土地，并且提供了极为丰厚的税款工资待遇，包含房贷政策，乃至更为它修建了一座非常特斯拉加工厂。很多人并不理解，为何要将特斯拉这般丰厚的工资待遇引入中国，那简直给已经迅猛发展的新能源汽车销售市场引入一颗大炸弹吗？真的是时至今日吗？

因为中国的基本建设速率，促使特斯拉在中国短短的的时间内，就逐渐批量生产而且支付了，而MODEL3在2021年9月份的销售量一举超出了哈弗H6（主要参数丨照片）车系，销售量非常的猛，可以说火力点十足。可是如今早已没什么人怀疑，为何当时要给特斯拉这般丰厚的工资待遇了。

当时特斯拉刚在中国售卖的情况下，连续的减价让许多中国的造车新势力连呼受不了，但真的是那样吗？

如今我国的造车新势力们早已很了解的和特斯拉一同存活了，在其中比亚迪汽车新能源汽车销售量也是达到了新纪录。并且不只是比亚迪汽车，许多高档车系，例如蔚来汽车，理想化，晓亮都主要表现出了非常好的未来发展趋势，这究竟有哪些关联性吗？

大伙儿看来一张表，朋友们就可以发觉这其中的利益关系了。实际上 当初大家的确允许了特斯拉许多较为严苛的规定，可是也定了一条规定便是，特斯拉车辆购置的全产业链务必要放到中国，因此大家看来一组数据信息。

这也是特斯拉的经销商，里边有大家了解的锂电池组，例如赣锋锂业，充电电池智能管理系统，车体模具供应商，车门框避震系统软件，坐椅生产制造，车内饰生产制造，中控台生产制造，汽车底盘生产制造，电推动，电池充电系统软件，这种全是中国的汽车零部件经销商。并且值得一提的是，里边的许多经销商也为大家自主品牌车辆供应，不仅是特斯拉专业的经销商，这就是为何大家自主品牌新能源汽车发展趋势这般迅速的首要缘由之一。

特斯拉的股票大单再再加上自主品牌的股票大单，促使这种供应链管理更加的完善，并且因为商品数量上的优点，促使零部件的成本费进一步减少。因此大家能见到为什么自主品牌的新汽车，包含特斯拉具备这般高的性价比高，将来不清除特斯拉及其中国汽车企业向海外返销中国产的新能源汽车，由于成本费优点确实极大，可以说特斯拉为中国塑造了完善的汽车产业链。当然，应用特斯拉为中国塑造这个词并不认真细致，由于中国新能源汽车全产业链是和特斯拉一起成长起來的，互帮互助。

我坚信假以时日，伴随着中国工业生产生产制造的精密度进一步提高，全产业链进一步全方位，高新科技，独立，我认为中国的汽车产业发展趋势会得到长足的进步，乃至将来会发展趋势到德国车工业生产那类水平也或许。

大家都了解原来的独立汽柴油品牌汽车难以，关键的因素便是商品供应链管理的难题。想买变速器，过意不去，也需要看海外的变速器愿不愿意卖让你。要想自主研发第一个，中国沒有配套设施的零部件生产厂家，并且也必须获得美国的技术性受权，这显然加大了成本费，并且出力不讨好，因此那时的自主品牌确实没法，只有疯狂购物。在5~十年前，大家见到太多的自主品牌应用的是三菱听腻的汽车发动机，那是由于中国自主品牌使有产品研发的工作能力，可是压根设计方案不出来，由于配套设施的生产厂家真是太少，并且专利权难题你彻底绕不以往。

看过上面的文章内容，坚信小伙伴们可以搞清楚，为何大家我国愈来愈迅速地在推动新能源汽车的发展趋势了。当然，特斯拉获得了大批量的盈利也是不争的事实。