无论是行业大势所趋，还是限行、限号等政策，都让“新能源”字眼表现出了前所未有的热度。对于不少身处大城市的消费者来说，一张“绿牌”不但可以让他们免于摇号的烦恼，还可以让他们更好地享受政策红利。在这样的大背景下，不少消费者都将自己的“dreamcar”瞄准到了新能源车型身上。

不过，买车不同于买菜，除了绿牌这一因素外，汽车的外观、内饰、配置、空间、动力等部分也同样值得考虑。那么，有没有一款车可以同时满足大家的用车需求呢？还真有，比如别克微蓝7（参数丨图片）就是一个很好的例子，无论是出行的“面子”，还是用车的“里子”，它都有！

时尚与动感并存，满足你对高颜值的期待

与传统燃油车中规中矩的设计有所不同，新能源车在设计上更具年轻化和科技感。作为一款基于通用旗下BEV2纯电动平台打造的车型，别克微蓝7在具备SUV姿态的基础上，还在细节处融入了更强烈的新能源设计元素。

以前脸设计为例，别克标志性的飞翼式立体格栅，与回旋样式的前LED光导日行灯连成一体，在凸显家族化元素的同时，还让前脸表现出了一种贯穿式的氛围。与此同时，3D立体几何切面图案还很好地替代了传统的进气格栅，新能源车的专属感得到了进一步体现。

即便将视野移到侧面，这种动感的元素也依旧存在！修长的腰线从前向后延伸，让微蓝7营造出了一种俯冲的姿态。配合出色的轴距、车身比例以及大尺寸车轮，整体的运动氛围还是可以保证的。至于尾部，微蓝7同样通过新能源车的设定，与前脸进行了较好地呼应。

智能互联配置丰富，内饰设计颇有看点

除了外观，汽车的内饰设计，同样会影响消费者的最终决策。坐进微蓝7的车内，新车基于别克360度环抱一体式座舱理念打造，由全液晶仪表＋高清触摸中控屏组成的双大屏系统，在蓝色细节的点缀下，看起来科技感十足。

需要说明的是，作为一款较早“触网”的车型，微蓝7所配备的10英寸中控液晶屏搭载了别克最新的eConnect智能互联系统。在日常用车过程中，除了设置专属SuperID个人账号，这套系统还可同步高德导航、在线音乐和在线电台等各类APP账号信息，换言之，在用车的过程中，这套系统已经成为我们出行的“小管家”。

与此同时，别克微蓝7所搭载的eConnect智能互联科技还深度整合了百度人工智能车联网，基于这套语音控制系统，一句“你好，别克”就可以轻松控制导航地图、娱乐、车辆控制、生活服务、车控家等多种功能。

另外，在实际用车的时候，车主还可以通过iBuickApp远程查看车辆数据，如胎压、电量、保养情况等。不仅如此，“远程车门上锁和解锁”、“电池电量/续航里程实时查询”、“实时充电状态显示”等功能，也可以在手机上操作完成。

主打家用市场定位，空间要大更要实用性

对于一款家用车来说，空间表现也是不得不提的！具体来看，别克微蓝7的长宽高分别为4264/1767/1618mm，且轴距也达到了2675mm。对比同级车型，参数上的优势还是很明显的。

需要说明的是，得益于纯电动平台的架构优势，微蓝7的超低地台也给消费者带来了普通SUV无法具备的进出便利性和乘坐舒适性，即便是后排满载，也不会让人感到拥挤。在全景大天窗的配合下，无论是前排还是后排，都有着不错的视野开阔度。

不仅如此，考虑到大家日常用车的需求，微蓝7的车内还布置了多达20处的储物空间，无论是手机、钱包，还是平板、雨伞等物件，都可以在这台车身上找到“安身之处”，对于强迫症和洁癖的处女座来说简直是太友好了。如果碰到一些大物件，车主还可以将微蓝7的后排座椅进行6/4分割完全放平，进而让车内的载物空间从363升拓展到1331升，实用性得到大大提升。

追求诗和远方，续航与安全同样非常重要

习惯了朝九晚五的平凡生活，有时候也想着去远方看一看，这时候，就需要着重关注汽车的动力和续航。作为一款纯电动SUV，微蓝7全系标配一款最大功率130kW、峰值扭矩360N·m的永磁同步电机。在实际驾驶的过程中，轻便的电门响应可以提供不错的低速扭矩，无论是跟车还是超车，都非常轻松。

在加速状态下，“瞬间释放最大扭矩”的特性也可以让我们体验到燃油车少有的推背感。值得一提的是别克微蓝7还提供了一种“单踏板模式”，在这种模式下，我们仅仅只通过收放加速踏板，就可以实现车辆的加减速甚至停车。不光节能，还大大提升了驾驶乐趣！

当然，续航也是大家关注的重点，与这套动力匹配的是一组55.6kWh的电池组合，其NDEC续航里程可以达到500km。只要我们保持正常驾驶习惯，在开空调开座椅加热等耗电功能情况下，微蓝7的实际行驶里程依然可以达到85%以上，还是非常真实可靠的。

在实际用车的过程中，微蓝7的充电也非常便捷。除了支持直流快充与交流充电，这台车还具备三种充电模式：即插即充、延迟充电、省钱充电，且均可设置位置记忆和目标电量。结合500km的超长续航来看，这台车基本没有传统新能源车的“里程焦虑”。

最后要说的就是售后保养等方面，为了打消大家的用车疑虑，微蓝7还可以享受别克“双擎服务”——每年100G安吉星车联应用终身免费流量，以及三电及混动系统享8年/16万公里超长原厂质保。换句话说，在日常用车的过程中，无论是售后，还是流量费用，都有厂家为消费者“兜底”！

结束语：

基于前面的分析不难看出，相比时下的造车新势力，以别克为代表的传统车企的优势还是比较明显的。单从产品力维度来看，无论是设计、内饰、配置，还是空间和动力等细节，微蓝7所表现的实力都非常均衡。与此同时，实打实的里程，以及站在消费者角度思考的售后政策，也成为了这台车的“加分项”。得益于此，在一众新能源车型面前，别克微蓝7也就成了一个不错的选择。