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长江商报信息●长江商报新闻记者李启光

销量不断萎靡下，亚星客车“一不注意”，就有可能进到暂停上市名册。

11月10日夜间，亚星客车（600213.SH）公布产供销数据信息周刊表明，公司前10月总计总产量达1396辆，同比减少34.92%；总计销量达1440辆，同比减少32.24%。

并且，2020年和2021年前三季度，亚星客车纯利润各自为-1.58亿人民币和-9789.78万余元。

必须关心的是，三季报表明，亚星客车资产总额达30.55亿人民币，负债合计30.54亿人民币，二者仅相距146万余元，负债率达到99.95%，已贴近资金链断裂的程度。

依据上海证券交易所股票上市标准，亚星客车存有被执行暂停上市风险性提醒及暂停上市的风险性。

中小型客车月销量两次“封零”

亚星客车关键业务流程为客车新产品开发，生产制造与市场销售，商品范畴遮盖从5-18米各种类型客车，关键用以道路，公交车，度假旅游，团队，新能源技术客车和校巴等销售市场。

2021中报中，亚星客车详细介绍，公司商品销售以中国销售市场为主导，国外销售市场的范围也在不断发展。

殊不知，具体情况是，亚星客车销量內外令人担忧。

11月10日夜间，亚星客车公布产供销数据信息周刊表明，公司前10月总计总产量达1396辆，同比减少34.92%；总计销量达1440辆，同比减少32.24%。

在其中，10月份，亚星客车总产量达130辆，同比减少38.68%；销量达122辆，同比减少50.20%。

前不久，中国汽车工业协会公布统计数据表明，2021年前10月，中国大中型轻客车总计市场销售41.1万台，总计同比增加21.6%，增长幅度比前9月的26%下挫了4.4个点。

2021年10月，中国大中型轻客车共市场销售3.9万台，环比下降0.8%，同比减少8.8%，是2021年客车销售市场初次遭受同比，同期相比双下降的月，业界盼望的“银十”并没有呈现。

显而易见，在大中型轻客车销售市场不好的情形下，亚星客车看起来更加萧条。

产供销数据信息周刊，亚星客车前10月大中型客车销量达405辆，同期相比大幅度降低63.32%；中小型客车销量达529辆，同比增加25.06%；中小型客车销量达185辆，同比增加198.39%。

有趣的是，亚星客车的中小型客车看起来销量暴增，但5月和7月销量均“封零”，并且2021年的10个月中，有6个月销量不够20辆，仅借助3月卖出137辆维持二倍的增长速度。

长江商报新闻记者注意到，2021年前5月，亚星客车总计销量为1045辆，但6月卖出189辆后，前6月总计为1053辆。

亚星客车表明，6月份市场销售周刊数据信息，因统计口径难题，数据信息有一定的转变。但公司并没有表明统计口径不一样的详细缘故。

长江商报新闻记者发觉，2014年至2016年，亚星客车销量各自为4142辆，4492辆和6042辆，处在发展期。

但2017年至2020年，亚星客车销量各自为5742辆，4748辆，5096辆和3018辆，销量变化无常。

宣称国外市场容量不断发展的亚星客车，并没有列举出入口数据信息。但是，在中报中，公司表明，中国客车出入口层面，国外肺炎疫情局势依然不容乐观，客车出入口销售市场还存在比较大艰难。

亚星客车控投子公司厦门市丰泰国际性新能源车比较有限公司，业务范围包含新能源技术及低排出柴油机客车整体车身生产制造及出入口等，2021年1-6月份，丰泰车辆完成销售额1.23亿人民币，完成纯利润-367.4万余元。

与此同时，亚星客车国有独资子公司威尔思达（深圳市）汽车贸易比较有限公司和潍坊市威尔思达汽车贸易比较有限公司的业务范围也包含运营进出口贸易业务流程。但深圳市威尔思达上半年度销售额为0元，纯利润达1.3万余元；潍坊市威尔思达上半年度销售额也为0元，纯利润达6416.90元。

负债比率达99.95%贴近资金链断裂

销量提不上，亚星客车的销售业绩当然掉了出来。

2018年至2020年，亚星客车主营业务收入各自为24.58亿人民币，27.08亿人民币和18.79亿人民币，各自同比增加2.97%，10.19%和-30.60%；纯利润各自为1307.22万余元，1394.62万余元和-1.58亿人民币，各自同比增加-69.47%，6.69%和-1234.40%。

值得一提的是，亚星客车2019年年报中公布的2020年收益方案为30亿人民币，该本年度没完成该总体目标。

2020年年报中，亚星客车又方案2021年收益为30亿人民币。2021年三季报表明，公司前三季度主营业务收入达6.51亿人民币，同期相比下降51.37%；纯利润为亏本9789.78万余元，亏算同期相比扩张。

亚星客车前三季度仅进行30亿人民币主营业务收入方案的21.7%，显而易见将没法完成目标。

三季报还表明，亚星客车资产总额达30.55亿人民币，负债合计30.54亿人民币，二者仅相距146万余元，负债率达到99.95%，已贴近资金链断裂的程度。

10月20日，亚星客车公布《2021年度公开增发A股股价应急预案（修改草案）》表明，公司此次公开增发所有 选用向特殊目标公开增发的方法，发售价钱为5.14元/股，公开增发个股总数为6600亿港元，方案资金总金额为3.39亿人民币，在扣减非经常性损益后将所有 用以填补周转资金和还款贷款银行。

三季报表明，亚星客车短期贷款达4.54亿人民币，长期贷款达5.72亿人民币，而公司的流动资产仅2.06亿人民币。

亚星客车表明，此次公开增发将达到公司运营发展趋势的资产要求，进一步提高公司的资金整体实力，完成公司可持续发展观，提升公司长期性可持续发展观的竞争优势，有利于提高公司经营业绩和抗风险能力。

亚星客车还直言，公司负债偿还工作压力比较大，比较大的负债经营规模给公司产生了一定的运营压力。此次公开增发进行后，公司负债率将有一定降低，负债偿还工作压力获得一定水平减轻。

在会计风险分析中，亚星客车还表明，全世界新冠肺炎疫情及其领域自然环境的变动将很有可能造成公司发生销售业绩不断下降及其亏本，若不断亏本乃至将造成公司暂停上市。

依据《上海证券交易所股票上市规则》要求，近期一个会计期间经财务审计的期终资产总额为负数，或追朔重述后近期一个会计期间期终资产总额为负数，将被执行暂停上市风险性警告。

假如近期持续三个会计期间经财务审计的会计汇报有关财务指标分析碰触《上海证券交易所股票上市规则》要求的财务会计类强制性暂停上市情况的，将被停止发售。

2018年末，2019年末，2020年末，2021年6月底，亚星客车的合拼属于母公司所有者权益累计各自为1.88亿人民币，1.74亿人民币，1.69亿人民币和-2035.42万余元。

假如亚星客车经营不佳没法长期赢利或是无法改进资产总额状况，将造成公司遭遇长期运营及暂停上市的风险性。

责编：尹悦